AILRSA का रनिंग एलाउंस वृद्धि की मांग को लेकर टाटानगर क्रू लॉबी के पास जोरदार प्रदर्शन

रेलवे बोर्ड, डीआरएम और सीपीओ कार्यालय के समक्ष अभ्यावेदन प्रस्तुत किया

मांगे नहीं माने जाने पर जोरदार आंदोलन की धमकी

जमशेदपुर: टाटा लॉबी के लगभग 150 रनिंग स्टॉफ (लोको पायलट & ट्रेन मैनेजर) क्रू बुकिंग लॉबी के सामने जमा हो कर अपने रनिंग अलाउंस में वृद्धि के लिये जोरदार प्रदर्शन किये।

सभा की अध्यक्षता ब्राँच अध्यक्ष कॉम. आर. बी. राय एवं नेतृत्व ब्रांच सेक्रेटरी कॉम. शैलेश कुमार ने की। यह आंदोलन संदर्भित रेलवे बोर्ड पत्र कमांक ई (पी एवं ए) 11/2022/ई (एलआर)-1. दिनांक 24.12.2024, आरबीई क्रमांक 77/2012 & आरबीई क्रमांक 65/2012 के म‌द्देनजर दिनांक 01.01.2024 से किलोमीटर भत्ता दर में 25% की वृद्धि के लिये की गई।

7 वें वेतन आयोग ने महंगाई भत्ता 50% तक पहुंचने पर दैनिक भत्ते सहित विभिन्न भत्तों को 25% तक बढ़ाने की सिफारिश की। लेकिन किलोमीटर भत्ते के विषय पर वेतन आयोग द्वारा विचार नहीं किया गया और रेल मंत्रालय और मान्यता प्राप्त कर्मचारी यूनियनों के अनुरोध के अनुसार आयोग ने इस मामले को रेलवे बोर्ड पर छोड़ दिया।

AILRSA न्याय की मांग करते हुए रेलवे बोर्ड अध्यक्ष, मुख्य कार्मिक अधिकारी और मंडल रेल प्रबंधक के कार्यालय के समक्ष इस संबंध में अभ्यावेदन प्रस्तुत किया गया।

प्रमुख बिंदु निम्नलिखित हैं –

1. दैनिक भत्ता/यात्रा भत्ता डीए अनुक्रमित है और तदनुसार उक्त भत्ते को 01.01.2024 से 25% बढ़ाया जाये।

2. 30% वेतन तत्व और 20 दिन डीए / टीए दवारा किलोमीटर भत्ता दर प्राप्त की जाती है। जब वेतन या डीए/टीए में से

किसी एक घटक को बढ़ाया जाता है, तो किलोमीटर भत्ता दर को आनुपातिक रूप से बढ़ाया जाये ।

3. पिछले वेतन आयोग शासन में पिछले दो मौकों पर उपरोक्त संदर्भ (2) और (3) के अंतर्गत दिए गए

आदेशों के तहत डीए क्रमशः 50% और 100% तक पहुंचने पर किलोमीटर भत्ता दर बढ़ा दी गई थी। उस समय भी किलोमीटर भत्ता दरों को डीए अनुक्रमित नहीं कहा गया था। 6 वें सीपीसी ने भी किलोमीटर भत्ता दरों पर कोई सिफारिश नहीं की और रेलवे बोर्ड ने 2008, 2012 और 2014 में स्वयं निर्णय लिया। 5 वें CPC में वृ‌द्धि के साथ किलोमीटर भत्ता दरों को संशोधित किया गया था।प्रेस विज्ञप्ति

आज टाटा लॉबी के लगभग 150 रनिंग स्टॉफ (लोको पायलट & ट्रेन मैनेजर) क्रू बुकिंग लॉबी के सामने जमा हो कर अपने रनिंग अलाउंस में वृ‌द्धि के लिये जोरदार प्रदर्शन किये। सभा की अध्यक्षता ब्राँच अध्यक्ष कॉम. आर. बी. राय एवं नेतृत्व ब्रांच सेक्रेटरी कॉम. शैलेश कुमार ने की। यह आंदोलन संदर्भित रेलवे बोर्ड पत्र कमांक ई (पी एवं ए) 11/2022/ई (एलआर)-1. दिनांक 24.12.2024, आरबीई क्रमांक 77/2012 & आरबीई क्रमांक 65/2012 के मद्देनजर दिनांक 01.01.2024 से किलोमीटर भता दर में 25% की वृ‌द्धि के लिये की गई।

7 वें वेतन आयोग ने महंगाई भत्ता 50% तक पहुंचने पर दैनिक भते सहित विभिन्न भतों को 25% तक बढ़ाने की सिफारिश की। लेकिन किलोमीटर भते के विषय पर वेतन आयोग द्वारा विचार नहीं किया गया और रेल मंत्रालय और मान्यता प्राप्त कर्मचारी यूनियनों के अनुरोध के अनुसार आयोग ने इस मामले को रेलवे बोर्ड पर छोड़ दिया।

AILRSA न्याय की मांग करते हुए रेलवे बोर्ड अध्यक्ष, मुख्य कार्मिक अधिकारी और मंडल रेल प्रबंधक के कार्यालय के समक्ष इस संबंध में अभ्यावेदन प्रस्तुत किया गया। प्रमुख बिंदु निम्नलिखित हैं –

1. दैनिक भता/यात्रा भत्ता डीए अनुक्रमित है और तदनुसार उक्त भत्ते को 01.01.2024 से 25% बढ़ाया जाये।

2. 30% वेतन तत्व और 20 दिन डीए। टीए दवारा किलोमीटर भत्ता दर प्राप्त की जाती है। जब वेतन या डीए/टीए में से किसी एक घटक को बढ़ाया जाता है, तो किलोमीटर भत्ता दर को आनुपातिक रूप से बढ़ाया जाये ।

3. पिछले वेतन आयोग शासन में पिछले दो मौकों पर उपरोक्त संदर्भ (2) और (3) के अंतर्गत दिए गए आदेशों के तहत डीए क्रमशः 50% और 100% तक पहुंचने पर किलोमीटर भता दर बढ़ा दी गई थी। उस समय भी किलोमीटर भत्ता दरों को डीए अनुक्रमित नहीं कहा गया था। 6 वें सीपीसी ने भी किलोमीटर भता दरों पर कोई सिफारिश नहीं की और रेलवे बोर्ड ने 2008, 2012 और 2014 में स्वयं निर्णय लिया। 5 वें CPC में वृद्धि के साथ किलोमीटर भत्ता दरों को संशोधित किया गया था।

4. 7 वीं सीपीसी व्यवस्था में डीए के 50% पार करने के कारण टीए में 25% वृ‌द्धि के बावजूद रनिंग अलाउंस में 25% की बृ‌द्धि से इनकार करना अनुचित है और इस तरह रेलवे बोर्ड द्वारा भारतीय रेलवे के रनिंग स्टाफ के प्रति भेदभाव किया जा रहा है।

रेलवे बोर्ड के इसी भेदभाव रवैया के खिलाफ शांतिपूर्ण प्रदर्शन हुआ। यदि मांगे नहीं मानी गई तो आंदोलन को देश भर में तेज किया जायेगा।